2013年9月8日，荷兰，两辆电动汽车停在小镇中心，正在发电站充电。Bigstock照片
汽车、卡车和两轮车的混合动力和电动传动系统正在给交通运输业带来新的、以前未知的挑战。现在，12V或24V的板网配备了400V或更高的电池和电源系统，这对汽车oem和系统模块供应商提出了一套全新的要求。
在如此恶劣的汽车环境中，在如此高的电压和电流下运行，需要强大的、长期稳定的解决方案，以隔离高电压水平与其他电子功能，但最重要的是隔离乘客。
这种隔离需求存在于混合动力和电动汽车的所有功能中，如高压电池、DC-DC变换器、驱动电机的逆变器，以及连接到230V/380V电网的充电器模块。因此，电子车辆包含一个内部测量系统。
该系统检查所有电气参数，如隔离和介电强度(有源和电子元件与框架之间的隔离电阻)。要将这样的测量系统切换或切断到电力系统，需要高度隔离。
Standex Electronibob全站appcs的簧片继电器非常适合满足这些要求。尽管它的小尺寸，继电器的隔离电阻高达>10 G欧姆。另一个优点是功耗低。簧片继电器在切换过程中只需要能量，这对E-Car的整体效率有积极的影响。簧片继电器密封良好，对肮脏和灰尘环境不敏感。
以下图片描述了Standex Electronicsbob全站app不断拓展的电动汽车和替代能源产品解决方案，包括SHV和KT继电器系列和平面变压器．
选择Standex Electronics高压隔离继电器的3个原因:bob全站app
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